高壓部件、尤其是用于電動(dòng)汽車的高壓部件，其包含基于至少一種聚酯和至少一種含鈰硫化物的聚合物組合物，并且涉及其用于生產(chǎn)基于聚酯的高壓部件或用于通過(guò)激光標(biāo)記作為高壓部件的基于聚酯的產(chǎn)品的用途。

工業(yè)熱塑性塑料諸如聚酯由于其良好的機(jī)械穩(wěn)定性、其耐化學(xué)性、非常好的電氣性質(zhì)和良好的可加工性是重要的材料，特別是在機(jī)動(dòng)車輛部件領(lǐng)域中也是重要的材料。
多年以來(lái)，聚酯已經(jīng)成為制造高要求的機(jī)動(dòng)車輛部件的重要組成部分。雖然內(nèi)燃機(jī)作為主導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)概念已有多年，但是在尋找替代性驅(qū)動(dòng)概念的過(guò)程中也出現(xiàn)了關(guān)于材料選擇的新要求。在此電動(dòng)汽車發(fā)揮了重要作用，其中內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)部分地(混合動(dòng)力車輛[hev、phev、bev rex])或完全地(電動(dòng)車輛[bev、fcev])被一種或多種典型地從電池或燃料電池單元獲取其電能的電動(dòng)機(jī)替代。雖然以內(nèi)燃機(jī)(ice)作為其唯一推進(jìn)裝置的常規(guī)車輛典型地湊合用12v車載電壓系統(tǒng)，但是以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)單元的混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛需要顯著更高的電壓。這對(duì)于此類高壓零件的直接區(qū)域和直接周圍環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重的附加風(fēng)險(xiǎn)，這在標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)規(guī)范或其他方面起著越來(lái)越重要的作用。對(duì)這些危險(xiǎn)區(qū)域明確標(biāo)記在此起著重要的作用，以避免與人(駕駛員、機(jī)修工等)的意外接觸，繼而對(duì)此類高壓組件的明確顏色標(biāo)記也特別重要。

優(yōu)選用作組的聚碳酸酯的平均摩爾質(zhì)量可以優(yōu)選按照已知的方式，通過(guò)適量的鏈終止劑進(jìn)行調(diào)節(jié)。這些鏈終止劑可以單獨(dú)地或者作為不同鏈終止劑的混合物使用。

優(yōu)選的鏈終止劑是單酚和一元羧酸兩者。優(yōu)選的單酚是苯酚、對(duì)氯苯酚、對(duì)叔丁基苯酚、枯基苯酚和2,4,6-三溴苯酚，以及還有長(zhǎng)鏈烷基酚，特別是4-(1,1,3,3-四甲基丁基)苯酚，或在烷基取代基中總共具有8至20個(gè)碳原子的單烷基酚/二烷基酚，特別是3,5-二-叔丁基苯酚、對(duì)叔辛基苯酚、對(duì)十二烷基苯酚、2-(3,5-二甲基庚基)苯酚或4-(3,5-二甲基庚3,3,5-三甲基環(huán)己烷(＝雙酚tmc)的共聚碳酸酯。

優(yōu)選用作組的聚碳酸酯可以具有常規(guī)的添加劑，特別是脫模劑，其在熔體中添加至其中或施加至表面。